ובכן, אכן מקובל מאוד להחזיר תקשורת עם חללית לאחר איבוד הקשר. למעשה, תקשורת בדרך כלל אינה רציפה לכל משימה כלשהי. אלה מתוכננים בדרך כלל, למשל

• זה קרה כמעט עם כל לוויין ותחילת עידן החלל. גם ברית המועצות לשעבר וארצות הברית הן מדינות ענקיות, אך עדיין הגששים שלהם השתתקו מעת לעת ברדיו כאשר הם נמצאים בצד השני ובחצי הכדור של כדור הארץ (מכיוון שאף אחד מהם לא היה בעל גישה לאנטנות מחוץ לשטחן). אפילו למשימות מאוישות כמו ווסטוק 1 של יורי גגארין, ניתן לראות את ההפרעות ארוכות וההתאוששות מהקשר ביומן התקשורת. זו הסיבה שגם ברית המועצות וגם ארה"ב בנו ספינות מעקב לוויניות והעבירו אותם למיקומים באוקיאנוס שבהם יוכלו לכסות רציפה את האותות המשדרים של הלוויינים שלהם.

• כאשר מאדים הולך מאחורי השמש (מנקודת מבט כדור הארץ) האותות עם ההקפות ו נחיתות אבודים והתקשורת הוקמו מחדש שבועות לאחר מכן (כאשר קו הראייה עם מאדים מפסיק לחצות את האזור המפריע לרדיו של קורונה השמש).

• הפלזמה שנוצר בכל כניסה אטמוספרית סביב חללית מתנהג כמו כלוב של פאראדיי, ומנתק כל אות נכנס או יוצא למשך מספר דקות. הקשר בדרך כלל אבד כאשר קוסמונאוטים ואסטרונאוטים חוזרים מה- ISS. זה היה אבוד למשימות ווסטוק, אפולו ותאומים. בדרך כלל הוא אבד ל בדיקות מאדים במהלך כניסה אטמוספרית (מה שמכונה "7 דקות של טרור") וזה קרה גם עם בדיקת הויגנס האירופית כאשר זה נכנס לאווירה של טיטאן.

• האפלה של תקשורת נפוצה גם לתמרונים מיוחדים. לדוגמא במהלך תמרוני מעבר הטבעת של קאסיני האנטנה שימשה כמגן מפני פגיעות מיקרוסקופיות אפשריות, וכך היא לא הצליחה להצביע על כדור הארץ למשך מספר דקות.

• במהלך משימות אפולו, אסטרונאוטים עברו הפסקות תקשורת עקב מעבר מאחורי הירח במסלול. הירח מגן על כל סוג של אותות רדיו מכדור הארץ, וכך הם השתתקו במשך 10 עד 60 דקות. זה היה המקרה של אפולו 8 ו אפולו 11.

• עבור לוויינים מלאכותיים רבים ברחבי כדור הארץ, ובמיוחד עבור לוויינים גיאו-סטציונריים, השמש יכולה להרוות את שטף הרדיו כל כך הרבה עד שלא ניתן להבחין באות מהלוויין, ובכך להפוך את התקשורת לבלתי אפשרית. זה קורה רק כאשר הלוויין היה בסופו של דבר בקו הראייה של השמש. הפסקות חשמל אלו יכולות לחתוך תקשורת, GPS, קישוריות לאינטרנט ולוגיסטיקה אחרת.

• לנסיעות ארוכות בחלל הבין-כוכבי, בדרך כלל מתוכננת כל תקופת תרדמה לחללית. זה היה המקרה של החללית New Horizons בדרך לפלוטו. במשך כמה חודשים הבדיקה שתקה. זה נעשה גם כאשר יש לנהל את צריכת האנרגיה, כגון עם תקופת שינה של טלסקופ החלל קפלר.

בכל המקרים הללו האות אבד ונחלם בצורה מבוקרת, כאשר הרגעים המדויקים של מגע אבד והתאוששות ידועים ומתוכננים לחלוטין. אבל אני מניח שאתה מבקש מקרים שבהם הקשר אבד שלא בכוונה ואז התאושש. ישנם גם מקרים מעניינים שבהם זה קרה:

• אות הלוויין IMAGE אבד בדצמבר 2005, אך התאושש על ידי חובב הרדיו הקנדי בשם סקוט טילי בינואר 2018 (12 שנים מאוחר יותר!) כשניסה לזהות האות מלוויין זומה הסודי. בפברואר 2018 נאס"א איבדה קשר עם IMAGE שוב, אך למרבה הפלא סקוט טילי הצליח לשחזר את האות שוב כעבור 3 חודשים.

• נאס"א איבד קשר פתאום עם New Horizons רק 10 ימים לפני המעופף של פלוטו. הם הצליחו לשחזר את האות לאחר יום אחד.

• לאחר השיגור למסלול שגוי, שני לווייני ESA Galileo (גלילאו 5 ו -6) יצאו חָסֵר. לאחר מספר שעות של חיפוש, הם סוף סוף החזירו את האות ושחזרו פונקציונליות לווינית מלאה.

• האות הלוויני Galaxy 15 אבד כמעט לחלוטין . הפסקות חשמל לסירוגין וחוסר האפשרות לשלוח פקודות החזיקו מעמד שנים רבות עד שאינטלסאט חזרה לשליטה מלאה בחללית. גם אם לא אבוד לחלוטין, זו דוגמה טובה להתאוששות בלוויין.

• מבחינתי, הדוגמה היפה ביותר (וגם הכי קשורה לאובדן הנחתת ויקראם) היא נחתת פילאה האירופית ממשימת רוזטה. פילאה קפץ על פניו של צ'וריומובס-גרסימנקו מספר פעמים עד שנתקע בסדק על פני השביט. מעט אור שמש לא הגיע אל פאנלים סולאריים וכך הסוללות של פילאה התנקזו במהירות, עד שהמגע אבד לחלוטין. מאמץ מדהים נמשך חודשים ולבסוף ESA הצליחה להחזיר קשר עם הנחתת. במשך חודשים רבים נחתת פילה טענה בשקט את הסוללות, תוך שהיא מרוויחה מהאנרגיה הסולארית שהחליקה לסדק רק כמה שעות ביום. היא אפילו הצליחה לבצע כמה ניסויים באותה תקופה מבלי של- ESA היה מושג כלשהו על מעמד החללית. פילאה שרדה את מעבר השביט של האובליציה, כשהיה פעיל מאוד ( התפרצויות שטח a> ו מתמוטט מסביב), והצליח ליצור קשר בפני עצמו עם רוזטה. אני חושב שזה אחד הסיפורים האפיים ביותר בחקר החלל.

הנה לך תמונה שצולמה מרוזטה של ​​נחתת פילה (בצד הימני-קיצוני-המרכזי של התמונה) מצולמת בצל המושלכת על ידי קירות הסדק:

האם יש בדיקות חלל \ נחיתות שמחזירות את התקשורת לאחר שאבדו?

IMAGE

הקשר אבד עם IMAGE ב- 18 בדצמבר 2005, 07:39 UTC וזה אותר שוב על ידי צייד הלווינים החובב סקוט טילי ב 20 בינואר 2018 . תוכלו לקרוא עוד על כך במאמר זה בוויקיפדיה ו תשובה זו ו תשובה זו

SOHO

SOHO כמעט ואבד. התקשורת הושפעה מאוד מאובדן שליטת הגישה והפניית האנטנה. זה היה מגע ולחץ לזמן מה:

מ- האם כך נראית תחנת שמירה על תמרונים, או סתם תקלות בנתונים? (SOHO דרך אופקים) (אתה יכול לקרוא על כך שם יותר):

אם אתה מסתכל מקרוב על "החלק העליון" יש קצת סיבוב, וטיול לעבר השמש. אני חושב שזה הפרק המפורסם והמפחיד ביוני עד נובמבר 1998, כאשר SOHO כמעט אבוד. יש עמוד של מסמכי התאוששות או שאתה יכול לקרוא על כך באוויריקה וחלל אמריקה במאי 1999: שמירת SOHO או המאמר של ה- F.C. של ה- ESA. Vandenbussche ההתאוששות של SOHO - סיפור הצלחה חסר תקדים או לפרטים הטכניים נוספים, רוברטס 2002 משימת SOHO L1 התאוששות במסלול ההילה מחריגות בקרת הגישה של 1998.

ISEE-3

במקרה זה החללית לא אבדה עד כדי כך שאנשים פשוט הפסיקו לדבר איתה / לחפש אותה לזמן מה:

מתוך סייר השביטים הבינלאומי של ויקיפדיה

ISEE-3 הייתה החללית הראשונה שהוצבה במסלול הילה בנקודת L1 כדור הארץ-שמש לגראנגיאן. שמה שונה ל- ICE, והיא הפכה לחללית הראשונה שביקרה בשביט ועברה דרך זנב הפלזמה של השביט ג'יאקוביני-זינר בתוך כ- 7,800 ק"מ מהגרעין ב- 11 בספטמבר 1985.

נאס"א השעתה קשר שגרתי עם ISEE-3 בשנת 1997, וערכה בדיקות סטטוס קצרות בשנים 1999 ו 2008.

ב- 29 במאי 2014 הוקמה תקשורת דו כיוונית עם החללית מחדש על ידי פרויקט האתחול ISEE-3, קבוצה לא רשמית [6] בתמיכת חברת Skycorp. ב- 2 ביולי 2014 הם שיגרו את המתיחים לראשונה מאז 1987. עם זאת, ירי מאוחר יותר של המתיחים נכשל, ככל הנראה בגלל חוסר לחץ חנקן במיכלי הדלק. צוות הפרויקט יזם תוכנית חלופית לשימוש בחללית כדי "לאסוף נתונים מדעיים ולהעביר אותם חזרה לכדור הארץ", אך ב- 16 בספטמבר 2014 אבד הקשר עם החללית.

קריאה נוספת:

• האם ISEE-3 בילה כמה שנים במסלול הילה סביב כדור הארץ 1 מבלי להשתמש בדלק כלשהו?
• עזרה עם ISEE גרעיני התבלינים ההיסטוריים של L1 במסלול ההיסטורי של -3 (1978-82); עדיין זמין איפשהו באינטרנט?

Voyager 2

השאלה איזו חללית Voyager "הוטבנה" ומה באמת קרה? מתאר מצב בו החללית לא באמת "אבדה" אך לפחות נראה כי וויאג'ר 2 כבר לא לוקח פקודות.

לא עומד בקריטריונים של השאלה אבל יש בדיקת יום מפיוניר שלא נועדה לשרוד אך המשיכה לפעול 45 דקות לאחר ההשפעה.

מספר בדיקות אחרות איבדו קשר מסיבות שונות הקשורות לתוכנה, כולל המסעות, אך היות ושחזור תוכנה אפשרי יותר מאשר לנחתת הסובלת מאיזושהי תקלה פיזית.

צריך להזכיר את החללית Akatsuki, שאיבדה קשר במשך שעה במקום 20 דקות שנכנסה למסלול ונוס בשנת 2010. תקרית זו הובילה לעיכוב של חמש שנים בהשגת היעד.