שְׁאֵלָה:
איך עבד הדיכאון של אפולו 15?
ymb1
2019-08-19 19:00:41 UTC
view on stackexchange narkive permalink

enter image description here
יצירות אמנות המתארות את ה- EVA המדובר, נאס"א, דרך wikimedia.org

בדרך חזרה EVA בוצע ומכיוון שלא הייתה נעילת אוויר, מודול הפיקוד הופעל ללא לחץ.

האם תכונה זו נוספה רק עבור אפולו 15? * האם היא התפרקה כלפי חוץ, או האם הוא ממלא מחדש את הטנקים של מודול השירות?

* אם לחץ-לחץ תמיד היה תכונה, לאילו מצבים אחרים הוא נועד?

מילוי המכלים ידרוש יחידת נזילות חמצן כבדה. במיכלי מודול השירות אוחסנו חמצן נוזלי. אוורור החוצה ידרוש פחות מסה, רק מסת האווירה של הקפסולה המאווררת.
שים לב כי [אותה EVA בוצעה באפולו 16 ו -17] (https://space.stackexchange.com/a/35570/3306).
שתיים תשובות:
Ludo
2019-08-19 19:20:42 UTC
view on stackexchange narkive permalink

ה- CSM היה תמיד מסוגל להיות מדוכא, מכיוון שנוהל החירום מה- LM ל- CSM, במקרה שמנגנון העגינה לא יינעל או שהדלתות לא יכלו להיפתח, היה להסתובב דרך החוץ. (כלומר, פתח את הצוהר LM ואת הצוהר CM והעביר אותו באמצעות EVA):

נדרשת העברת מצב של אפולו אם לא ניתן לעגן את מודול הירח (LM) למודול הפקודה (CM) לאחר מפגש מסלול ירח.

(מתוך הליכי הצוות של APOLLO, סימולציה ותכנון טיסה)

(ההעברה החוץ-רחבית היא הליך מגירה 5.3 .14 ​​במדריך התפעול של אפולו ( pdf) למקרה IVT (העברה תוך-רחמית) אינו אפשרי)

לחץ הדחיסה נעשה באמצעות שסתום שהתפרק רק החוצה:

המפתח הראשי או הצדדי כולל שסתום לחץ לחץ מובנה. הוא מופעל על ידי שחרור ידית ופיתול השסתום פתוח.

(מתוך Apollo 15 Journal Flight)

לפתיחה על הצוהר, יש להקפיד על לחץ מלא על התא על ידי פתיחת שחרור לתא ושחרור שסתום על הצוהר.

(מתוך נתוני הפניה מהירה של אפולו לונאר)

Eugene Styer
2019-08-19 21:56:26 UTC
view on stackexchange narkive permalink

אפולו 9 עשה גם EVA - התוכנית הייתה לבדוק באמצעות EVA כדי להגיע מה- LM ל- CSM, אם כי הם לא ממש עשו זאת.

מתוך ויקיפדיה:

סקוט עמד בצוהר ה- CM; שני הגברים צילמו זה את זה, ושלפו ניסויים מהחלק החיצוני של כלי הרכב שלהם.



ⓘ
שאלה ותשובה זו תורגמה אוטומטית מהשפה האנגלית.התוכן המקורי זמין ב- stackexchange, ואנו מודים לו על רישיון cc by-sa 4.0 עליו הוא מופץ.
Loading...