אני מאמין שניתן להפריך זאת על ידי התייחסות לדרישות בפועל ל משימת הפניה לעיצוב 3B. (DRM 3B הוא המשימה המפורסמת במסלול אחד ותופס לווין).

דרישת המשימה ז. עבור המשימה הזו היא

את המטען ניתן לתמרן מראש "

אני אשאיר לקורא להחליט על ההסתברות של אומה שתתמרן את הלוויין שלהם עם אחר לגנוב אותו.

משלים לתשובת השיש האורגני מהדרישות, דיון כלשהו בתהליך החשיבה שעומד מאחוריהם הוא בספר ' אל תוך השחור', שאמנם אינו בהכרח המקור המעודכן ביותר כולל מידע מ אנשי צבא שבסופו של דבר נקלטו בתוכנית ההסעות.

לווייני הריגול המוקדמים השתמשו במצלמות קולנוע ואז פרסו את הסרט בכמוסות לצורך התאוששות על ידי מטוסים שהוציאו את המצנחים החוצה. של השמיים. זה תפקד לעבודה שגרתית, אך מקרים בהם הסרט התאושש מאוחר מכדי שיהיה שימושי או שהיה צריך 'לבזבז' כמוסה על ידי שחרורו המוקדם, יחד עם כמוסות שלא התאוששו כלל. זה היה גם יקר מכיוון שברגע שהלווין במסלול אזל הסרט היה צורך לשגר חדש, גם אם במקור היה שמיש באופן אחר.

פיתרון אחד לכך היה התהליך בזמן שבו תמונות קריטיות היו והיה המחשבה מאחורי התוכנית MOL של ארה"ב, שאמנם לא טסה בחומרה עשתה הרבה עבודות עיצוב וקונספט והיה לה צוות של אסטרונאוטים בהכשרה לפני שהתוכנית בוטלה, כשהביטול היה מבוסס בין השאר כי תוכנית המעבורת יכולה למלא את אותו תפקיד בתמיכה בלווייני מעקב על ידי שירות או שחזור שלם.

במקרה שהמודיעין היה דחוף, ההתאוששות הזו תצטרך למזער את הזמן בין צילום התמונה לבין הסרט מנותח על פני כדור הארץ, ובהנחה שהתאוששות לאותה מדינה זה מייצר את דרישת "שיגור, התאושש לווין שלם, כניסה חוזרת". המסלול הקרקעי ביותר מעבר לאוקיאנוס והמעבר היחיד הפכו אותו גם למטרה קשה יותר של ASAT בהתחשב בכך שהצורך המודיעיני הדחוף יכול להיות בגלל שהתחילה מלחמה.

בפועל CCDs הופכים להיות מסוגלים יותר ואפילו באיכות תמונה נמוכה יותר ממה שהסרט מותר לייצר תמונות בזמן אמת בזמן אמת מבלי להזדקק כלל לרכב מאויש.

אם יש לשחזר לווין צבאי אמריקאי במעבורת, יש לקחת בחשבון את הנקודות הבאות:

• האם הלוויין נכנס לתא המטען? (אורך, רוחב, גובה ומסה)
• כיצד ניתן לתפוס את הלוויין? האם יש מתאם מיוחד לזרוע הרובוטית?
• כיצד ניתן להשבית את מערכת בקרת הגישה ואת כל דחפי הלוויין?
• כיצד ניתן להשבית את משדר הלוויין?
• כיצד ניתן להכין את הלוויין להובלה. מה צריך לקפל ומה צריך לפרק?
• כיצד ניתן להעביר את הלוויין לתא המטען?
• כיצד ניתן לתקן את הלוויין בתוך תא המטען? האם יש צורך במתאמים מיוחדים?
• כיצד ניתן להשבית את מטעני ההרס העצמי של חלקי לוויין חשאיים ביותר?

לווין המטען לא צריך להיפגע על ידי ה- g- כוחות במהלך כניסה חוזרת ונחיתה על המסלול. אסור לפגוע במפרץ המטען על ידי לוויין צף. לא צריך לסכן את ביטחון המעבורת ולא את האסטרונאוטים על ידי הלוויין.

אך כיצד ניתן לפתור את כל הנקודות הללו בעת גניבת לווין צבאי חשאי לא ידוע?

מיקוד בלוויינים לא פעילים והבאת חלקים ספציפיים בלבד בהחלט יקל על הדברים.

למשל. אתה מתעניין רק בטכנולוגיית מערכים מדורגת - פשוט שחרר את הפאנלים האלה, הדבק במקומם כמה ציורי קרטון וקרא לזה יום לפני שאתה נכנס לחצי הכדור הסובייטי. לחלופין, תוכל לחתוך את כל נקודות ההר של הלוויין הישן למדידה, ואז ללכוד באופן מושלם ציפור עדכנית יותר המשתמשת באותו רכב שיגור.

בנוסף, אני די סקפטי שמעבורות לא יכולות לטוס ללא טייס - במיוחד בגלל שבורן יכול. כך שסיכון של כמה מיליונים בגין עומס טכנולוגיה סובייטית מסווגת עשוי להיות שווה להקפיד.